{"id":181,"date":"2012-03-07T00:19:49","date_gmt":"2012-03-06T23:19:49","guid":{"rendered":"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/?page_id=181"},"modified":"2012-06-12T02:57:04","modified_gmt":"2012-06-12T00:57:04","slug":"kroatien-2010-2-tag","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/radtouren\/kroatien-2010\/kroatien-2010-2-tag\/","title":{"rendered":"Kroatien-2010 2. Tag"},"content":{"rendered":"


\n04.06.2010 B\u011bl\u00e1 nad Radbuzou (CZ) \u2013 Warth (D) (168km) Gesamt: 341km
\n<\/strong><\/p>\n

Morgens sah das Wetter nun \u00e4u\u00dferst vielversprechend aus. Zu unserem Gl\u00fcck hatte sich der Wetterbericht nicht vertan. Da wir f\u00fcr b\u00f6hmische Verh\u00e4ltnisse sehr zeitig und sehr gut fr\u00fchst\u00fccken konnten, schwangen wir uns bereits 8.00 Uhr in den Sattel. Wir befanden uns nahe der tschechisch-deutschen Grenze und wollten diese z\u00fcgig \u00fcberqueren. Leider stimmte die Radweg-Beschilderung nicht mit der Karte \u00fcberein. So war es ein sch\u00f6nes Geeier und wir fuhren einen ganz sch\u00f6nen Umweg auf zum Teil noch schlammigen Wegen durch den n\u00f6rdlichsten Teil des B\u00f6merwalds.<\/p>\n

\"\"<\/a>
B\u00f6hmische Landstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Wo geht's lang?<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Irgendwann erreichten wir bei km 26 einen bayerischen \u201eWald- und Wiesen\u00fcbergang\u201c. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Tschechisch-Bayerische Grenze<\/figcaption><\/figure>\n

Genau dort verlor Falk sein vorderes Schutzblech. Das ist nichts ungew\u00f6hnliches, bricht doch der Winkel am Schutzblech aufgrund der Schwingungen alle paar Monate mal. Zum Gl\u00fcck war ein Ersatzwinkel dabei und der Schaden konnte im Handumdrehen behoben werden. <\/p>\n

Im Grenzdorf Untergrafenried irrten wir zun\u00e4chst ein wenig umher, bis Frank die richtige Route gefunden hatte. Von H\u00f6ll ging es vorbei am Perlsee nach Waldm\u00fcnchen. Dort legten wir am Netto eine kleine Verpflegungspause ein. Weiter ging es durch h\u00fcgeliges Gel\u00e4nde bis Cham (km 67). In Cham trafen wir auf eine junge Kanadierin, die uns nach dem Weg fragte. Im lockeren Gespr\u00e4ch stellte sich heraus, dass sie seit einem halben Jahr Deutschland umquerte und den Weg nach Regensburg suchte. Da das zun\u00e4chst auch unsere Richtung war, begleitete sie uns bis zum Ortsausgang von Cham. Dort gabelten sich unsere Wege. Wir h\u00e4tten ja gern noch etwas geschwatzt, aber das M\u00e4del hatte es wohl eilig und war auf ihrem schwer bepackten Rennrad \u00e4hnlich schnell wie wir.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Fachsimpeln in Cham<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Wo geht's nach Regensburg?<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ab Konzell fuhren wir auf einer ehemaligen Bahnlinie bis Bogen an der Donau. Zwischendrin fuhr Falk noch ein Loch (\u201eeigefahrn\u201c). Das wurde schnell behoben. Der Mantel hatte jedoch einen ganz sch\u00f6nen \u201eSchlaaz\u201c abgekriegt und wir zweifelten, ob der noch die ganze Strecke (und zur\u00fcck) h\u00e4lt. So beschlossen wir in Hunderdorf (kurz vor Bogen) einen Reifen zu kaufen. Der ramponierte hielt dann nat\u00fcrlich doch noch die ganze restliche Strecke durch. So hat Falk den Ersatzreifen 2.000 km durch Europa gefahren. Au\u00dferdem besorgten wir noch eine Tube Voltaren, weil Falks Knie anfing zu schmerzen. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Eigefahrn<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Donaubr\u00fccke<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Dann erreichten wir die Donau, welche kurz nach Bogen \u00fcberquert wurde. Kurz drauf genehmigten wir uns ein Bierchen in einem Biergarten, der eigentlich geschlossen hatte. Die nette Wirtin, die wir relaxend auf einer Liege vorfanden, hatte aber Erbarmen und zapfte uns das k\u00f6stliche Getr\u00e4nk. Da die Wirtin neugierig und mitteilsam war, entwickelte sich schnell eine nette Plauderei. <\/p>\n

Mit frischer Energie ging es weiter nach Landau, wo wir der Isar ein St\u00fcck auf dem gleichnamigen Radweg folgten. Leider wurde Frank bei Mamming von einem Hungerast heimgesucht. Also war der n\u00e4chste Biergarten (km 154) unser und wir fr\u00f6nten neben dem Bier auch der reichhaltigen Schlemmerei. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Der Radler braucht Bier<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Aaaah!<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Immer wieder entwickeln sich bei solchen Kneipenbesuchen nette Unterhaltungen mit anderen G\u00e4sten, die uns wegen der reichlich bepackten R\u00e4der ansprechen. <\/p>\n

Der letzte Abschnitt dieser Tagesetappe f\u00fchrte uns bis Warth. In einer gro\u00dfz\u00fcgig angelegten Pension ergatterten wir gerade noch so ein kleines Zimmerchen. Eigentlich war das Gasthaus restlos ausgebucht, aber die Wirtin hatte ein Einsehen und richtete schnell noch eine provisorische Mini-Kammer mit Matratzen her. In dieser konnten wir dann zum Vorzugspreis \u00fcbernachten. Da zur Pension eine Metzgerei geh\u00f6rte, war das Abendessen entsprechend reichhaltig.<\/p>\n

Karte<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
H\u00f6henprofil<\/figcaption><\/figure>\n

Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

04.06.2010 B\u011bl\u00e1 nad Radbuzou (CZ) \u2013 Warth (D) (168km) Gesamt: 341km Morgens sah das Wetter nun \u00e4u\u00dferst vielversprechend aus. Zu unserem Gl\u00fcck hatte sich der Wetterbericht nicht vertan. Da wir f\u00fcr b\u00f6hmische Verh\u00e4ltnisse sehr zeitig und sehr gut fr\u00fchst\u00fccken konnten, schwangen wir uns bereits 8.00 Uhr in den Sattel. Wir befanden uns nahe der tschechisch-deutschen … Kroatien-2010 2. Tag<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":150,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-181","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":637,"href":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/181\/revisions\/637"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}