{"id":1674,"date":"2013-07-30T22:30:18","date_gmt":"2013-07-30T20:30:18","guid":{"rendered":"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/?p=1674"},"modified":"2013-07-30T22:30:18","modified_gmt":"2013-07-30T20:30:18","slug":"lusia-und-rolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/lusia-und-rolle\/","title":{"rendered":"Lusia und Rolle"},"content":{"rendered":"<p>Transalp 2013, 5.Tag, 85km<\/p>\n<p>Nach einer recht unruhigen Nacht &#8212; das Bett war eher eine weiche H\u00e4ngematte &#8212; bin ich gegen Viertel Neun los. Zun\u00e4chst ging&#8217;s auf Schotterwegen von Canazei das sch\u00f6ne Fassa-Tal hinab.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0281011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0281~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN028101.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dirch Pozzo di Fassa und Soregna durch erreichte ich v\u00f6llig m\u00fchelos Moena.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0284012.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0284~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0284011.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>In einem Seitental f\u00fchrt eine Seilbahn hinauf in die Skigebiete. Meine gpx-Route schickte mich in unmittelbarer N\u00e4he der Talabfahrt garstig steil bergauf. Die Steigung lie\u00df auch bis zum Lusia-Pass auf reichlich 2100m nie sonderlich nach. Da hilft nur, den kleinsten Gang stur durchzutreten. Fraglich, ob man da nach einer Pause wieder los k\u00e4me.<\/p>\n<p>Auf dem letzten Kilometer konnte ich bei einer Br\u00fccke doch mal kurz verschnaufen. Prompt kam einer auf dem MTB angeradelt und zog an mir vorbei. Ich hab&#8216; ihn auch nicht einholen k\u00f6nnen, er war einfach viel zu fit und schnell. Kurz vorm Pass kam er mir schon wieder bergab entgegen, um seine Mitradler abzuholen. Wir haben uns dann an der Lusia-H\u00fctte getroffen, f\u00fcnf M\u00fcnchner und ich. Schnell war der Beschluss gefasst, ein St\u00fcck zusammen zu fahren.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0286011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0286~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN028601.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hinter dem Lusia-Pass geht ein sch\u00f6n und schnell zu fahrender Schotterweg bergab. Man muss sich regelrecht zwingen, auch mal f\u00fcr ein Foto anzuhalten.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0289011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0289~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN028901.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Markus, der superfitte Tourguide, wusste, dass das Massiv im Hintergrund Pala heisst.<\/p>\n<p>Weiter unten ging der Schotterweg als Single-Trail weiter. Zufrieden konnte ich feststellen, das meine Fahrk\u00fcnste nicht schlechter als die der anderen Mitradler waren.<\/p>\n<p>Nach einer kurzen Auffahrt auf Teer bog rechts der Weg ins Val Venegia ab. Anfangs noch voller Leute d\u00fcnnte die &#8222;Wanderautobahn&#8220; mit zunehmender\u00a0 H\u00f6he aus.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0292011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0292~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN029201.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Weiter oben hat man die Felsen der Pala-Gruppe direkt vor der Nase.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0293011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0293~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN029301.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Weg ist, obwohl ger\u00f6llig und teils steil, viel leichter zu fahren, als der Brachial-Anstieg am morgen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0295011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0295~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN029501.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Markus kam mir wieder auf den letzten Metern des Anstiegs auf Suche nach seinen Kollegen entgegen, die ich im \u00fcbrigen auch alle weit hinter mir gelassen hatte. Ich hatte mein Bier schon fast leer, als der n\u00e4chste angeschnauft kam.<\/p>\n<p>Nach l\u00e4ngerer Pause ging&#8217;s hinten auf Schotter runter zum Passo Rolle, \u00fcber den auch eine Stra\u00dfe f\u00fchrt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0302011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0302~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN030201.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Unterhalb der Passstra\u00dfe geht&#8217;s einen flowigen Wiesentrail runter nach San Martino.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0303011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0303~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN030301.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im Wald oberhal dieses Ortes trennten sich unsere Wege, die Bayern wollten bergauf zum Lago Caldonazzo, ich bin die Asphaltstra\u00dfe \u00fcber viele Kehren bis auf eine H\u00f6he von 600m bei Mezzano hinabgesaust.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0305011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0305~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN030501.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ein letzter Anstieg auf 1000m \u00fcberwand den Passo Gobbera, dann gings hinab nach Lauters. In einem Seitental habe ich eine sch\u00f6ne Unterkunft samt Pizzeria gefunden. die Gegend ist sehr felsig, aber viel niedriger, als die Dolomiten-Gipfel.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN0307011.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"DSCN0307~01.jpg\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"image\" src=\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/wpid-DSCN030701.jpg\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transalp 2013, 5.Tag, 85km Nach einer recht unruhigen Nacht &#8212; das Bett war eher eine weiche H\u00e4ngematte &#8212; bin ich gegen Viertel Neun los. Zun\u00e4chst ging&#8217;s auf Schotterwegen von Canazei das sch\u00f6ne Fassa-Tal hinab. Dirch Pozzo di Fassa und Soregna durch erreichte ich v\u00f6llig m\u00fchelos Moena. 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