![\"image\"](\"http:\/\/truckle.in-chemnitz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/wpid-IMG_35791.jpg\" "\\"IMG_3579.JPG\\"")
<\/a> <\/p>\nWir fuhren also weiter das herrliche Tal hinab. Das Konstrukt mit Kabelbinder hielt, was auch der guten Fahrbahn zu verdanken war. Ein St\u00fcck weiter hielten wir nochmal an. Wir hatten n\u00e4mlich die 1.350 km Marke erreicht. Da wir von insgesamt 2.700 km Gesamtstrecke ausgehen, w\u00fcrde das bedeuten, dass wir die H\u00e4lfte erreicht haben. Mit einem Foto wurde das Ereignis dokumentiert.<\/p>\n
Weiter ging es das Tal hinab und – es ist fast wie im M\u00e4rchen – an der Stra\u00dfe standen 2 M\u00e4nner und schwei\u00dften ihren Gartenzaun. Also angehalten und unser Problem mit Gesten, Zeigen und gutem Zureden vorgebracht. Nat\u00fcrlich verstand keiner auch nur ein Wort, aber trotzdem wurde unser Mahleur sofort erkannt und es war nat\u00fcrlich f\u00fcr die beiden kein Problem. Exakt setzten sie 2 Schwei\u00dfpunkte am l\u00e4dierten Tr\u00e4ger und das Problem war behoben. So problemlos kriegt man hier geholfen und unser Eindruck, dass die Menschen hier ein riesengro\u00dfes Herz haben verfestige sich weiter. Frank hatte sich so gefreut, dass er den Helfern nat\u00fcrlich ein wenig Geld angeboten hatte, aber die 20 Leu (ca. 4,50 \u20ac) wurden konsequent abgelehnt – keine Chance.<\/p>\n
In der Reperaturzeit konnte Falk auch sein Handyproblem l\u00f6sen. Seit dem Morgen waren Handy und Internet weg. Durch einen Netzwechsel auf RO Vodaphone konnte das Datenroaming wieder aktiviert werden.<\/p>\n Wir rollten weiter nach Alba Julia und begossen unsere kleinen Erfolge mit dem traditionellen Mittagsbier.<\/p>\n Die Stra\u00dfe bis Sebes war aufgrund der Verkehrsdichte und der mittlerweile 33\u00b0 eklig zu fahren. Im Sebes verlie\u00dfen wir die Verkehrsader in Richtung Sugag und es wurde ruhiger. Ab Capalna wand sich das Tal wundersch\u00f6n zwischen Felsen und Laubwald und es begann ein sanfter Aufstieg. Bei km 92 genehmigten wir uns einen kleinen Mittagssnack. Der Salat am Nachbartisch sah lecker aus und so bestellten wir uns diesen auch. Zwischendurch entwickelte sich ein angenehmes Gespr\u00e4ch mit den Leuten vom Nachbartisch. Diese waren aus Bukarest und sehr interessiert an unserem Vorhaben.<\/p>\n Danach ging es weiter in sengender Hitze das herrliche Tal hinauf. Bei km 101 hatte Franks Vorderrad einen Platten. Dieser wurde umgehend behoben.<\/p>\n Weiter ging es an den Lacul Tau Bistra (Stausee). Dort stand eine Eisbude, die wir nat\u00fcrlich auch ausprobierten. Ein St\u00fcck weiter erregte ein Pizzeria unser Interesse und es wurde beschlossen, das Abenbrot gleich dort einzunehmen. Obwohl wir lange warten mussten und schon Angst bekamen, rechtzeitig die noch 18 km entfernte Pension zu erreichen, waren die Pizzen sehr reichlich und gut.<\/p>\n Die letzten 18 km ging es ausschlie\u00dflich bergauf. Wir fuhren nun im Schatten und die Temperaturen waren auf ein sehr angenehmes Ma\u00df gesunken. Das Tal war wundersch\u00f6n, die Steigung war noch ertr\u00e4glich und der Stra\u00dfenbelag war wirklich gut.<\/p>\n Trotzdem traten wir m\u00e4chtig in die Pedale, um noch vor Einbruch der Dunkelheit die Pension am Lacul Oasa Mica zu erreichen.<\/p>\n Morgen gehts \u00fcber die Transalpina (mit 2.240 m die h\u00f6chste ausgebaute Passstra\u00dfe in Karpaten)<\/p>\n Geschrieben von Falk<\/a><\/p>\n Karte<\/a><\/p>\n 137 km, Gesamt\u00a0 1.463 km Die Bilder und Ortsnamen sind jetzt alle eingepflegt. Danke f\u00fcr die Hinweise. Manchmal werden diese Dinge dann letztlich vergessen, weil wir das Ganze immer mal wieder st\u00fcckweise (so als Art Tagebuch) weiterschreiben und uns dann vornehmen, abends die „Restarbeiten“ noch einzubauen. Das f\u00e4llt dann manchmal aufgrund pl\u00f6tzlich einsetzender M\u00fcdigkeit flach… … Istanbul 2012 – 9. Tag – Ohne Schwei\u00df kein Gep\u00e4cktransport<\/span> weiterlesen <\/a> <\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a>